Естеството на земята трябва да бъде оценено.Меките слоеве изискват по-голяма дължина на закрепване, за да бъдат ефективни.Меката земя води до по-големи размери на дупките за даден размер на свредлото (поради тракане на свредлото и пробиване).
Почвата трябва да бъде старателно мащабирана (т.е. заградена) преди пробиване и завинтване.По време на пробиването може да се наложи периодично пренамазване.
Механичните свойства на болта трябва да са подходящи за условията на земята, дължината на болта и схемата на болтовете.Трябва да се извършат тестове за издърпване, за да се определи първоначалното закрепване на фрикционните болтове.
Тънките или слаби пластини ще се деформират при ниско напрежение на болта.Болтът може също така да пробие плочата по време на монтажа или при зареждане на болта.
Отворът трябва да се почисти и провери, за да се гарантира, че фрикционният болт ще влезе гладко.Вариациите в диаметрите на дупките (поради различна якост на скалните слоеве или прекомерно раздробена земя) могат да доведат до вариации в капацитета за закрепване на различни височини.
Ако отворите са пробити твърде къси, тогава болтът ще стърчи от отвора и плочата няма да влезе в контакт с повърхността на скалата.Ще се получи повреда на болта, ако бъде направен опит да забиете болта по-далеч, отколкото позволява дължината на отвора.Следователно дупката трябва да е с няколко инча по-дълбока от използваната дължина на болта.
Размерът на отвора, необходим за фрикционния болт, е най-важният аспект на инсталацията.Задържащата сила на болта зависи от факта, че отворът е по-малък от диаметъра на болта.Колкото по-голям е отворът спрямо диаметъра на болта, толкова по-малка е силата на задържане (поне първоначално). Големи дупки могат да бъдат причинени от използване на грешен размер на свредлото, оставяне на бормашината да работи, докато се промива отвора, мека земя (разломи, вдлъбнатини и т.н. .) и огъната стомана.
Ако размерът на отвора е твърде малък спрямо размера на триене, тогава става изключително трудно да се монтира болтът.Болтът може да бъде повреден, т.е. огънат или огънат, когато е монтиран.Малките дупки обикновено се причиняват от износени битове и/или използвани грешни размери на битове.Ако се използва интегрална стомана със запушалка или крак, диаметърът на отвора намалява с всяка смяна на стоманата (нормалната практика изисква използването на по-малки свредла, тъй като се пробива по-дълбоко в отвора).С всяко намаляване на диаметъра на отвора капацитетът на закрепване се увеличава.Интегралната стомана често води до криви отвори и трябва да се избягва, когато е възможно.
За типичен фрикционен болт от 5 или 6 фута, ограничител или крило ще забие болта в отвора за 8 до 15 секунди.Това време за шофиране съответства на правилното първоначално закрепване на стабилизатора.По-кратките времена на задвижване трябва да служат като предупреждение, че размерът на отвора е твърде голям и следователно първоначалното закрепване на болта ще бъде твърде ниско.По-дългите времена на задвижване показват по-малки размери на отворите, вероятно причинени от износване на битовете.
Бутоните обикновено са с до 2,5 mm по-големи от предвидения им размер.Един 37-милиметров накрайник за копчета може в действителност да е с диаметър 39,5 mm, когато е нов.Това е твърде голямо за 39 мм триене.Бутоните обаче се износват бързо, увеличавайки капацитета на закрепване и увеличавайки времето за задвижване.Кръстосаните или "X" битове, от друга страна, са оразмерени според щампования размер обикновено в рамките на 0,8 mm.Те държат своя габарит много добре, но са склонни да пробиват по-бавно от свредлата с бутони.Те са за предпочитане пред накрайниците с бутони за фрикционен монтаж, където е възможно.
Болтовете трябва да се монтират възможно най-близо перпендикулярно на скалната повърхност.Това гарантира, че завареният пръстен е в контакт с плочата навсякъде.Болтовете, които не са перпендикулярни на плочата и скалната повърхност, ще доведат до натоварване на пръстена в точка, която може да причини ранна повреда.За разлика от други анкерни болтове, сферичните шайби на седлото не са налични за коригиране на ъгловатостта с фрикционни стабилизатори.
Задвижващите инструменти трябва да предават ударна енергия към болта по време на монтажа, а не енергия на въртене.Това е обратното на повечето други форми на наземна опора.Краят на опашката на задвижващия механизъм трябва да е с правилната дължина, за да контактува с буталото на бормашината в ограничители и крака (т.е. 41/4" дължина за 7/8" шестостенна бормашина).Краят на стеблото на водачите е кръгъл, за да не блокира въртенето на свредлото.Инструментите за завиване трябва да имат правилната форма на края, за да се поберат в триенето, без да се закачат и да причинят повреда на болта по време на монтажа.
Подходящото обучение на минния персонал и надзорните органи е задължително.Тъй като текучеството на работна сила е сравнително често в болтовите бригади, обучението трябва да бъде непрекъснато.Информираната работна сила ще спести пари в дългосрочен план.
Инсталацията трябва да се наблюдава, за да се гарантира, че се поддържат правилните процедури и качеството.Измерванията на издърпване трябва да се провеждат рутинно на стабилизатори на триене, за да се проверят първоначалните стойности на закрепване.